[簡單的生活]: 08' May 東京‧箱根行 - Day 3

強羅
強羅, 箱根登山電車的終點站。附近除了一些名產店家外, 也有些溫泉旅館與很多的溫泉別墅, 是繼箱根湯本溫泉之後的箱根第二大溫泉, 強羅最著名的景點要屬強羅公園與箱根美術館了。1914年開園的強羅公園是一個高度人工雕琢(!?)的公園, 為日本最早的法國式庭院, 以噴泉為中心左右對稱的西洋庭園。不過我們在強羅停留是因為已經中午, 需稍作停留填飽肚子再往上前進, 上述景點我們是沒有去參觀的。

電車到站-強羅

列車到站後, 隨即回返箱根湯本

箱根お土產

一出車站外面, 到處閒逛, 除了找尋吃飯的地方外, 名產店當然不會放過。附近有一個名產店, 店門口擺著諾大的蒸爐, 正煮著新鮮的溫泉饅頭-箱根のお月さま。話說好像日本的溫泉區都會販賣這個甜甜的菓子, 內包紅豆餡, 外皮則是薄薄的麵皮, 蠻好吃的。令我們意外的是, 老闆娘說著一口流利的台灣式國語(不是捲舌的京片子), 有點嚇到我們三人行, 一直鼓吹我們說: 這邊自己吃的買現作, 帶回去送人的買工廠作的禮盒。

但是呢陪老闆寒喧的背後目的其實是為了多吃幾塊現蒸的饅頭…, 我則在另外一家店買了這個箱根饅頭帶回台灣吃。

強羅車站正門	車站旁邊的名產店
強羅街道	中餐-山野菜菇麵, 800日圓

簡單的中餐
車站週邊的料理亭其實不多, 為了以防萬一, 我還預先買麵包擋著先。後來找到一家麵店, 看著櫥窗裡的樣品仔細端倪, 發現一個可能可以吃的選項。進來點了使用當地野菜菇的醬油簥麥麵, 要價800日圓, 去除掉魚板之後其實還蠻清淡的, 不過量是有點少, 湯佔了大部分, 這時菠蘿就發揮它的功用了。

不要打擾我工作

在一家名產店外, 有一隻中型不知是什麼犬種的招牌犬, 但毛色很漂亮身體也很結實。我趨前蹲下觀察, 並想幫牠照幾張照片, 但是牠非常盡責的做著它看守犬的工作。連正眼也不瞧一下, 很有個性, 拍了幾張之後他就露出面有難色的表情, 大概是不齒這個眼前的奇怪人類的行為吧, 我也很識相地跟牠說再見了。觀察遠方狗狗的行動

唉, 拍夠了沒呀!

箱根登山纜車
吃飽好上路, 我們一行人再度進入強羅車站, 不過我們要搭的是位於另一月台的登山纜車。箱根登山纜車, 是連結早雲山車站與強羅車站之間的路線, 全長只有1.2公里, 很短也很直, 除了中間的會車處外, 都是單軌道運行。根據資料, 箱根登山纜車於1922年開始運行, 高度差為214公尺。現在的紅、黑、白三色車身看起來活潑俏麗, 是1995年3月初次登臺亮相的, 纜車登山上行時最陡處坡度為千分之200。

這個登山纜車的特殊之處是採用階梯式車廂, 兩輛編成的列車可同時乘坐250名乘客。當然, 我們一上車是往第一車箱的最前方找位置坐, 不過似乎動作太慢, 只好退而求其次作後面的位置。沿線的風景其實還蠻簡單舒服的, 如果是秋冬之際來這的話, 紅葉就會排滿像箱根美術館明信片裡日式紅葉林一樣囉。


車廂內一隅	上山與下山的會車

早雲山車站
約莫15分後, 纜車到達終點早雲山車站。早雲山標高海拔761公尺, 車站是兩層樓結構, 一樓下方是登山纜車月台, 二樓則是箱根空中纜車的搭乘處。大家好像都直接搭乘空中纜車去了, 只有我們在月台裡一直拍照, 站務員還一度以為沒有人了把改礼口的門給關起來。

我們並沒有馬上搭乘空中纜車, 而是先出站, 因為早雲山腰附近的視野還不錯, 不過正好是背對陽光, 其實溫度還蠻低的大約10度以下。而且還發現通往大涌谷與箱根最高峰神山的登山步道, 需要走個80分鐘能到, 別鬧了~放著纜車不坐這是不可能的事。
車站外面冷冷清清, 沒有什麼人氣, 只有我們幾個出站而已	兩山之間的山谷就是強羅地區

箱根空中纜車
箱根空中纜車(早雲山-大涌谷段)其實在1959年就已經開始運轉了。原本箱根空中纜車也是舊型的系統, 2002年(早雲山-大涌谷段)與2007年(大涌谷-桃源台段)分別換成新型的複式單線自動循環式。在過大涌谷站之後, 天候佳的話可以看到富士山的景色, 不過今天一整天富士山方向一直都是多雲, 跟它真是無緣呀。

在箱根地區的箱根駒ヶ岳, 海拔1327公尺(神山的另外一面, 南面), 也有另外一個空中纜車, 不過纜車運行的方式是三線交走式, 就與台北烏來雲仙樂園營運的烏來纜車類似。這個是屬於不同集團營運的, 西武集團-伊豆箱根鐵道, 跟我們所買的小田急集團-箱根周遊卷不能相通。

箱根空中纜車最大可乘坐18員, 為世界上第二長的空中纜車, 僅次於瑞士皮拉圖斯山(Pilatus)全景空中纜車(Kriens – Krienseregg – Fräkmüntegg), 4035公尺長。在台灣, 想到纜車第一個浮現腦中的大概是運量屢屢破紀錄的貓空纜車了吧, 但是同時坐過箱根纜車與貓纜的經驗告訴我, 有幾點不同; 票價上當然是不能比, 一趟下來要1840日圓(折合約台幣530圓); 不過兩者的高低差是差不多的; 另外由於小的單臂式貓纜較大的雙臂式箱根纜車, 在乘坐舒適度上是遜色了些(尤其過支柱的時候相當明顯); 箱根的車廂採大面積的透明玻璃, 不但擁有較好的360度視野, 再加上週邊景色是比較吸引人的。

Let’s GO!	循環式的纜車都是有這種轉盤式月台
最大定員18名

纜車沿途風景
看圖說故事, 請看!

離開早雲山車站	空中相遇是一定要拍的呀
轉眼間已經爬很高了	空中纜車支柱

大涌谷

纜車到達下一站大涌谷站之前, 會先經過一個大山谷, 沒錯就是大涌谷。大湧谷, 是箱根火山活動的後期, 40萬年前箱根火山主體在北面的山腹火山噴發造成的火山口遺跡, 經由纜車上的360度視野, 讓這個大型火山谷看起來更為壯觀, 到處都是瀰漫著硫磺的噴氣孔。不過整個山谷的人工噴氣孔與採礦設備沿著一條導流溝闢建, 層層的檔土牆看起來很像農夫在丘陵地上耕作的梯田。大湧谷內的光禿地表, 與遠處神山的翠綠行成強大的對比。台北陽明山國家公園內的大小油坑, 也是同樣的火山噴發遺跡, 但是在採礦價值變低與劃為國家公園之後, 變成純觀光的景點。

看見大涌谷, 大家都趕緊拿起相機拍照
大涌谷車站到了	從車站看旅館與販賣黑玉子的商店

幸福之鐘
到達標高海拔1044公尺的大湧谷車站之後, 一下車就看到一個名為幸福之鐘的小亭子。是建造纜車車廂的瑞士商CWA公司所贈送的瑞士牛鐘, 按照說明, 敲擊它牛群就會靠過來, 那幸福是因為音色聽起來美就感到很幸福!? 虧他們想的出來。不過瑞士阿爾卑斯山跟日本箱根都有類似的交通工具, 難怪車站都可見互贈的友好禮物。兩國國旗正好是相反顏色, 正好看板上一起列出來, 納悶之前怎麼沒注意到這個有趣的小地方。

溫泉黑玉子
說到大涌谷, 除了壯麗的景觀外, 就屬特產溫泉黑玉子了, 說穿了就是黑外殼的溫泉蛋。我們也不免俗, 進入店裡購買黑玉子, 一袋六粒500日圓。當地傳說吃一顆就能延壽7年, 那整包吃完不就功力增進40年, 套一句廣告詞: 別再相信沒有事實根據的說法了。不過吃起來還蠻好吃的, 還好裡面不像一般半生不熟的溫泉蛋。每人吃一顆, 剩下的蛋, 團員說晚上回飯店他們要配泡麵吃。商店外頭還有一個很好笑的裝置藝術, 那就是穿著黑玉子大衣的無嘴貓, 大家二話不說當然一起合照。