08' May 東京‧箱根行 - Day 2 - Part 3/3

東京鐵塔

從六本木轉往東京鐵塔, 其實並沒有一個比較近的地鐵站, 都需要走上一段路。我們從Tokyo Metro日比谷線Hibiya的神谷町站出來, 港區麻布其實是個相當具有異國風情的地區, 很多駐日大使館皆在六本木、麻布一帶, 不過周邊並不在行程之內。

與建築相遇(一)
按圖索驥繼續往鐵塔前進, 遇到一個像大爐灶的建築, NOA Building, 紅磚色的底部(灶)搭配黝黑色的主體(突), 第一眼還以為是古早年代的建築, 後來查完資料才知, 是1974年建成的作品。NOA的建築師, 白井晟一, 以簡單的幾何構成外型形體, 回歸到樸拙優雅的建築形式, 強調反傳統反現代的空間解構, 封閉的大型結構, 三層高的進入口。建築除了NOA外, 有:下午差點去的澀谷松濤美術館, 淺草善照寺, 日本親和銀行本店懷霄館, 以及其他戰後地方建築等。

NOA Building

初見東京鐵塔

戰後常與丹下健三相提並論, 丹下則是現代主義的信奉者(東大彌生派), 前衛的象徵建築一棟一棟蓋, 爾後的行程很容易會再遇到這位大師的作品, 例:上午行程為1964年東京奧運建立的大帳棚-國立代代木競技場; 晚上行程為日本巴黎聖母院-新東京都廳, 賞夜景看到的花園凱悅東京; 後天下午的富士電視台; 最後一天的東京大學本部棟(行政大樓); 東京巨蛋旁的Tokyo Dome Hotel; 另外沒去的廣島原爆平和公園(與美國華盛頓越戰紀念碑同樣為反戰重要建築, 私以為越戰紀念碑帶給我的震撼更大); 等等其他不勝枚舉; 位於台灣的: 常報到的統一國際大樓(誠品信義店主樓), 帝寶, 聖心女中船屋等。

 

放送信號也放送希望的鐵塔
看完NOA, 眼睛轉向左邊, 馬上看到東京鐵塔, 不知怎麼的, 有一股發現寶藏的小小喜悅, 我想是因為東京市區到處幾乎都可但見東京鐵塔的蹤影, 但是卻沒有到訪它的所在地吧!

位於港區芝公園的東京鐵塔, 自落成以來一直是東京的象徵, 一如巴黎的愛菲爾鐵塔或是紐約的自由女神。昭和33年(1958)落成, 適逢二戰日本向外侵略戰敗, 東京因大量轟炸而百廢待舉。東京鐵塔, 為身處在資源貧乏與通膨嚴重的戰後復甦年代中的日本人, 猶如日本未來希望的指引。感人電影 - 幸福三丁目, 所設定的場景時間便是鐵塔正在建造的昭和33年, 第一台電冰箱, 第一台電視機,…, 以及剛完成的東京鐵塔 - 最後大家幸福希望之所繫。

鐵塔下方的四樓高建築FootTown	東京鐵塔建立紀事

東京鐵塔標高333M, 自1955年開幕以來, 一直是世界最高的獨立鐵塔, 鐵塔上的觀景台共分兩階, 一是大瞭望台(高150M), 一是特別瞭望台(高250M)。我們一行人先坐電梯往大瞭望台, 由於時間已近下午4時, 且天氣也是多雲, 趕緊把握時間拍照。在東京鐵塔上, 幾乎東京都市區都一覽無遺, 我們仔細的對著展望台上的方向標示, 一一地找出我們所認識或是見過的景點建築, 本來期望著可以見到富士山的真面目, 可惜天不從人願, 我們只看到牌子。

鐵塔所在地的港區芝公園, 中央建築為同為丹下健三的作品Park Hotel, 遠方為台場方向	往台場方向眺望, 照片中央為彩虹橋與富士電視台 多雲, 遠方富士山完全看不見
電子導覽圖	坐電梯往上至特別瞭望台

到了特別瞭望台之後, 視野更佳, 同樣的景物變的更小了。但是由於特別瞭望台並不大, 空間顯的更擠, 而且因為風吹而搖晃的程度也較大瞭望台明顯, 停留半小時之後, 就又回到大瞭望台, 準備觀賞鐵塔上的夜景。

特別瞭望台上看汐留地區與濱離宮庭園, 以及遠處的月島豐洲一帶

前方為櫻田通與首都高速高架道路, 還有離鐵塔很近的慶應義塾大學三田校區(較遠方大片綠地前)

 

鐵塔內的夜景
現在總算是觀賞東京夜景的時刻了, 第一張拍的方向是皇居與國會議事堂, 小小的議事堂雖然不是很清楚, 卻有別於其他高樓大廈的方格燈光。例外一個很有趣的現象就是, 室內觀景台一到晚上因為室內燈光, 非常輕鬆就可以拍出靈異照片, 像下面六本木之丘與東京中城的照片, 有個名副其實的特別展望台入口指向六本木之丘(六本木新城Mori森大樓)的屋頂(橋了好久的角度才有的), 這裡真的有一個大觀景台喔!!

皇居方向, 國會議事堂在正中央, 發現沒?	照片直接附說明
	左邊為台場的夜景, 不過不是拍的很好, 隱約可見摩天輪與彩虹橋

 

鐵塔外的夜景
在鐵塔裡面幾乎該看的都看的到, 唯一看不見的就是本身, 這是個顯而易見的推理。從鐵塔出來後, 留個影就準備速速前往新宿。

 

新宿

東京最出名的副都心, 是東京都西側最重要的交通樞紐, 包括JR山手線、JR中央本線、JR總武線、JR埼京線、JR湘南新宿線、空港特急、東武特急與私鐵: 京王電鐵、小田急電鐵、西武鐵道，周圍還有數條地下鐵路線行經: 都營地下鐵的新宿線、大江戶線, Tokyo Metro的丸之內線。全部各線的新宿車站一天的運輸量是350萬人次以上, 不但是日本之最也是世界之最。

新宿的範圍很大, 能逛的地方更多, 不過來新宿這邊我只去西新宿區域, 目的當然是新宿都廳這個點以及為明日往箱根的小田急電鐵探路。其他團員則來回新宿好幾次, 目標就是逛街、逛街、逛街囉。

新宿西口這邊是小田急的大本營	別忘了京王也是
新宿西口街道	新宿西口百貨前為都營巴士車站

 

熟悉環境
趁著同事去找地方吃飯, 我則自己將新宿車站西口至南口週邊逛了一圈。其實新宿車站的流量雖大, 卻因為通勤人口都集中在JR線與京王線, 靠小田急與京王百貨這邊的人潮比較多, 不同系統的鐵道車站在共構的百貨公司裡面的連結, 其實還蠻錯綜複雜的, 不如直接走外面街道比較清楚與開闊。相片拍照時間已近晚間八點, 人潮還相當的多。

小田急電鐵月台, 圖中為有前展望席的小田急浪漫特快	JR新宿車站的南口

路上生活者
其實這是世界各國各大都市普遍存在的特殊社會現象, 東京都幾個熱鬧的地區與車站, 都會發現路上生活者的蹤影。日本自90年代泡沫經濟之後, 情況更加嚴重; 公司倒閉加上勞動就業市場萎縮, 或是龐大的房屋租賃貸款等經濟因素, 迫使中年勞工選擇另一種生活方式。根據資料調查, 東京地區的遊民分布地點大致集中在新宿車站、上野恩賜公園及新宿中央公園等地區。新宿車站西口前的人行天橋下方或上方, 都可以看的到人數不少的遊民, 絲毫不受往來行人影響, 同時來來往往的東京人也是以視而不見來看待這些都市邊緣人。

作為一個旅行兼外來觀察者, 有時候會讓自己停下來思考這個問題。追求高福利, 樣樣講究的日本, 因社會結構大幅改變所造成的社會壓力與家庭負擔, 其實並不如我們所想像的那麼輕鬆, 於是乎報紙為床, 紙箱就成了他們的天地。雖在新宿車站西口外已知道首都生活的強大對比, 但之後造訪的新橋, 上野恩賜公園仍然帶給我不小的震撼。

 

新東京都廳
西新宿是東京都高樓群相當密集的地方, 位於新宿的東京都廳是我們下一個要前往的點, 從車站西口前的中央通前行約800公尺即可到達。走在中央通的林蔭大道上, 四周都是相當高聳的大樓與飯店, 過了約20分到達目的地。

丹下健三所要展現的企圖心一覽無遺, 象徵性的外觀與高度形式化強烈的表達出東京都政府的權威不可侵犯。新東京都廳的主要建築體包括第一本廳舍、第二本廳舍和都議會議事堂, 第一本廳舍有分為南塔與北塔兩棟, 皆有無料的觀景台, 不過視野較好的南塔只開放到下午5:30, 只好前往北塔(開放至11點)。在經過警察簡單的檢查後, 搭乘一般傳統封閉式電梯, 直達45樓觀景台, 這裡一樣會有在東京鐵塔的室內反光的問題, 還更加嚴重, 有點小小的失望。

車站西口前方大樓	位於都廳前的京王廣場飯店
在中央通上見都廳	除了氣派卻無太大功能性的都廳前都民廣場, 後方為都議會議事堂

 

 

充氣後的巴黎聖母院-新東京都廳第一本廳舍	距離太遠, 東京鐵塔有點渺小
天際線與觀景台 看了東京的日景與夜景之後, 突然有一個感覺, 東京多處都在作都市更新, 一棟棟爭奇鬥艷的新大樓如雨後春筍般出現。就好像紐約曼哈頓在70年代的摩天大樓競賽, 重畫了都市的天際線。 更有趣的是很多大樓都有觀景台, 所看的景觀也大同小異。是不是因為過度追求所謂的進步而忽略的傳統的保存, 使得只能遠觀, 沒有內容呢!?	很難拍出好效果, 主角是三棟漸高的花園凱悅東京飯店

 

本日消息, 新宿回飯店已屆10點多, 由於團員今日腳力似乎已達極限, 為了在飯店充分補血, 明日箱根行只好延後一小時出發。